一、核心測(cè)試目的與重要性

對(duì)電池包進(jìn)行此類測(cè)試的根本目的是重現(xiàn)并加速其在車輛生命周期內(nèi)可能經(jīng)歷的惡劣的路況條件，以驗(yàn)證其可靠性。主要考核點(diǎn)包括：

1. 1.

   機(jī)械結(jié)構(gòu)完整性：檢查電池包箱體、支架、固定螺栓是否會(huì)發(fā)生松動(dòng)、變形或斷裂。

   
   

2. 2.

   內(nèi)部組件可靠性：檢測(cè)電芯之間的連接片（Busbar）、采樣線束、高壓接插件是否因振動(dòng)而磨損、松動(dòng)或斷裂，導(dǎo)致短路、斷電或信號(hào)丟失。

   
   

3. 3.

   安全性能：這是重中之重。確保在持續(xù)振動(dòng)下，電池包不會(huì)發(fā)生泄漏、冒煙、起火或爆炸等嚴(yán)重安全問題。

   
   

4. 4.

   性能穩(wěn)定性：監(jiān)控振動(dòng)過程中及振動(dòng)后，電池包的電壓、電流、內(nèi)阻、溫度等參數(shù)是否異常，絕緣性能是否下降。

   
   

二、設(shè)備的關(guān)鍵要求與特點(diǎn)（與通用臺(tái)的區(qū)別）

由于測(cè)試對(duì)象的特殊性，該設(shè)備必須具備以下特點(diǎn)：

1. 1.

   高負(fù)載與高剛性臺(tái)面：

   
   

• •

  電池包重量通常在幾百公斤甚至半噸以上。試驗(yàn)臺(tái)必須有巨大的承載能力（通常1噸以上）。

  
  

• •

  加厚加固的臺(tái)面是必須的，以確保在沉重負(fù)載下進(jìn)行高強(qiáng)度振動(dòng)時(shí)，臺(tái)面本身不會(huì)共振或變形，保證振動(dòng)傳遞的準(zhǔn)確性和一致性。

  
  

2. 2.

   高精度、寬頻帶的振動(dòng)控制：

   
   

• •

  必須能夠精確復(fù)現(xiàn)基于真實(shí)三、四級(jí)公路采集的振動(dòng)數(shù)據(jù)譜（隨機(jī)振動(dòng)譜），而不僅僅是簡(jiǎn)單的正弦波。

  
  

• •

  需要覆蓋更寬的頻率范圍（通常從5Hz到500Hz甚至更高），以模擬不同頻率成分的復(fù)雜路譜激勵(lì)。

  
  

3. 3.

   完備的安全監(jiān)控系統(tǒng)：

   
   

• •

  電壓、電流：監(jiān)測(cè)是否有突然變化或短路。

  
  

• •

  溫度：在電池包關(guān)鍵點(diǎn)布置熱電偶，監(jiān)測(cè)是否有過熱點(diǎn)。

  
  

• •

  絕緣電阻：至關(guān)重要，絕緣失效會(huì)引發(fā)嚴(yán)重安全事故。

  
  

• •

  氣體泄漏檢測(cè)（可選）：監(jiān)測(cè)可燃或有毒氣體。

  
  

• •

  這是區(qū)別于普通試驗(yàn)臺(tái)最核心的部分。系統(tǒng)必須集成電池包監(jiān)控單元，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：

  
  

• •

  系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全聯(lián)鎖，一旦任何監(jiān)控參數(shù)超出閾值，立即自動(dòng)停止振動(dòng)試驗(yàn)，并發(fā)出警報(bào)，確保人身和設(shè)備安全。

  
  

4. 4.

   配套的工裝夾具：

   
   

• •

  必須為特定型號(hào)的電池包設(shè)計(jì)專用吊裝和固定夾具。夾具需要精確模擬電池包在實(shí)車上的安裝狀態(tài)（包括安裝點(diǎn)的位置、數(shù)量和緊固力矩），這是測(cè)試能否真實(shí)有效的關(guān)鍵。

  
  

三、典型的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與流程

電池包的振動(dòng)測(cè)試有嚴(yán)格的國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)臺(tái)必須能滿足這些標(biāo)準(zhǔn)的要求：

• •

  常見標(biāo)準(zhǔn)：

  
  

• •

  GB/T 31467.3 《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》 - 這是中國(guó)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

  
  

• •

  ECE R100.2 《關(guān)于就電動(dòng)車輛電力傳動(dòng)系統(tǒng)特殊要求方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》 - 歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)。

  
  

• •

  SAE J2380 《電動(dòng)車電池振動(dòng)測(cè)試》 - 美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。

  
  

• •

  USABC 《美國(guó)*電池聯(lián)盟測(cè)試手冊(cè)》。

  
  

• •

  電池包三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)典型測(cè)試流程：

  
  

1. 1.

   安裝：將電池包通過專用夾具牢固安裝在試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面上。

   
   

2. 2.

   連接：接上所有監(jiān)控傳感器（溫度、電壓等）和安全聯(lián)鎖線。

   
   

3. 3.

   預(yù)檢查：進(jìn)行振動(dòng)前的性能和安全檢查（如絕緣電阻測(cè)試）。

   
   

4. 4.

   加載譜：導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)要求的三/四級(jí)公路路譜或自定義的加速測(cè)試譜。

   
   

5. 5.

   開始測(cè)試：?jiǎn)?dòng)振動(dòng)臺(tái)，并全程實(shí)時(shí)監(jiān)控振動(dòng)參數(shù)和電池包狀態(tài)。

   
   

6. 6.

   過程中檢查：標(biāo)準(zhǔn)通常要求在振動(dòng)過程中進(jìn)行定期的短暫暫停，以檢查電池包狀態(tài)（如無電壓驟降、無泄漏等）。

   
   

7. 7.

   結(jié)束與評(píng)估：測(cè)試完成后，對(duì)電池包進(jìn)行全面的性能和安全檢測(cè)，并拆解檢查內(nèi)部損壞情況。

   
   

四、如何選擇或咨詢?cè)O(shè)備

如果您需要采購(gòu)或了解此類設(shè)備，應(yīng)向?qū)I(yè)的大型振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)制造商提出需求，并提供以下信息：

1. 1.

   測(cè)試對(duì)象：電池包的最大尺寸、重量、安裝方式。

   
   

2. 2.

   測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：明確需要滿足的具體標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T 31467.3）。

   
   

3. 3.

   性能要求：期望的推力、頻率范圍、位移、加速度等（設(shè)備廠商會(huì)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和你提供的樣品重量幫你計(jì)算）。

   
   

4. 4.

   安全監(jiān)控需求：需要監(jiān)測(cè)哪些參數(shù)（電壓、溫度、絕緣等），以及如何與振動(dòng)臺(tái)聯(lián)動(dòng)。

   
   

國(guó)內(nèi)外的供應(yīng)商包括：

• •

  國(guó)際品牌：美國(guó)Team Corporation、美國(guó)MTS、美國(guó)UD、德國(guó)Schenck（現(xiàn)屬西門子）等。

  
  

• •總結(jié)來說，電池包三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)是一套集高強(qiáng)度機(jī)械振動(dòng)、高精度電子控制和多方位安全監(jiān)控于一體的、專業(yè)化定制系統(tǒng)，是保障新能源汽車安全重要的關(guān)鍵測(cè)試設(shè)備。